行業動態

面臨現今油價飛漲的現實，有車一族都傾向使用一些省油的小妙招，但是很多車主聽信 " 偏方 "，用一些沒有經過科學驗證的省油方法，不但不節油，還給自己的愛車帶來不可挽回的損失。 今天羅蘭就跟大家討論一下那些不靠譜的省油方法。 這些方法非但不靠譜，還會對愛車造成危害。 1 定速巡航省油 設計定速巡航之初的目的就是為了緩解司機雙腳的疲勞，有了定速巡航車主不用踩油門汽車就能按照預先設定的車速行駛，踩下制動踏板，該功能自動關閉。 事實上定速巡航不是為了省油，而是為了解..

過濾器由筒體、不銹鋼濾網、排污部分、傳動裝置及電氣控制部分組成。過濾器工作時，待過濾的水由水口時入，流經濾網，通過出口進入用戶所須的管道進行工藝循環，水中的顆粒雜技被截留在濾網內部。如此不斷的循環，被截留下來的顆粒越來越多，過濾速度越來越慢，而進口的污水仍源源不斷地進入，濾孔會越來越小，由此在進、出口之間產生壓力差，當大度差達到設定值時，差壓變送器將電信號傳送到控制器，控制系統啟動驅動馬達通過傳動組件帶動軸轉動，同時排污口打開，由排污口排出，當濾網清洗完畢后，壓差降到最小值，系統返回到初始過..

      一位汽配供應商一言道出了行業的酸楚：“現在是生意越來越難做，配件價格基本上是透明的，淘寶平臺假冒偽劣產品眾多，質量也是令人唏噓，盈利情況一日不如一日�！睆乃�的語氣里聽的到無奈和擔憂，還有作為負責人的苦惱，堪憂企業前途。這也不得不讓業內人士深思，在“自我革命”與“被革命”的十字路口，腹背受敵的供應商如何抉擇? 　　汽配供應商傳統的生存模式 　　通常來說，零配件的流通過程大致是：生產商→一級供應商→二級供應商→汽修廠→車主。供應商在分..

中控臺一個按鍵失靈，4S店要求必須更換整個中控系統，加上工時費高達3200元，最后消費者在普通電器維修部花20元就搞定了。今天上午，中國質量萬里行促進會曝光汽車服務領域十大問題，“汽車三包”落實難、零部件價格高、小病大醫、以換代修、工時費高等問題，讓消費者對4S店“怨聲載道”。     -問題1：新車捆綁保險銷售成了售車“潛規則”。除了保險帶來的利潤外，吸引車主保養維修則成為主要目的，一旦出現意外維修，4S店在進行出險后的修理中可以適當比平時提高修理費與工時費。質量萬里行指出，..